ستقوم نيكولا بتوريد السيارات التي تعمل بالهيدروجين إلى كندا

أعلنت نيكولا عن بيع سيارتها الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والمركبة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني (FCEV) إلى جمعية ألبرتا لنقل السيارات (AMTA).

ويضمن هذا البيع توسع الشركة في ألبرتا، كندا، حيث تجمع AMTA بين شرائها ودعم إعادة التزود بالوقود لنقل آلات الوقود من خلال استخدام وقود الهيدروجين من نيكولا.

تتوقع AMTA أن تتسلم نيكولا تري BEV هذا الأسبوع ونيكولا تري FCEV بحلول نهاية عام 2023، والتي سيتم تضمينها في برنامج عرض المركبات التجارية التي تعمل بوقود الهيدروجين التابع لشركة AMTA.

تم إطلاق البرنامج في وقت سابق من هذا العام، وهو يوفر لمشغلي ألبرتا الفرصة لاستخدام واختبار مركبة من المستوى 8 تعمل بوقود الهيدروجين. ستقوم التجارب بتقييم أداء المركبات التي تعمل بالهيدروجين على طرق ألبرتا، من حيث الحمولة والظروف الجوية، مع معالجة التحديات المتعلقة بموثوقية خلايا الوقود والبنية التحتية وتكلفة المركبات وصيانتها.

وقال دوج بيزلي، رئيس مجلس إدارة AMTA: "نحن متحمسون لإحضار شاحنات نيكولا هذه إلى ألبرتا والبدء في جمع بيانات الأداء لزيادة الوعي بهذه التكنولوجيا المتقدمة، وتعزيز التبني المبكر وبناء ثقة الصناعة في هذه التكنولوجيا المبتكرة".

وأضاف مايكل لوشيلر، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيكولاي: "نتوقع من نيكولاي مواكبة القادة مثل AMTA وتسريع اعتماد السوق المهم والسياسات التنظيمية. وتتماشى شاحنة نيكولا ذات الانبعاثات الصفرية وخطتها لبناء البنية التحتية للهيدروجين مع أهداف كندا. ودعم حصتنا العادلة من خطط إمداد الهيدروجين المعلن عنها علنًا بمقدار 300 طن متري لـ 60 محطة تعبئة الهيدروجين في أمريكا الشمالية بحلول عام 2026. هذه الشراكة هي مجرد بداية لجلب مئات المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين إلى ألبرتا وكندا.

يصل مدى جرار نيكولا تريبيف إلى 530 كيلومترًا، ويُزعم أنه أحد أطول جرارات الفئة 8 عديمة الانبعاثات التي تعمل بالبطارية والكهرباء. يصل مدى سيارة نيكولا تري FCEV إلى 800 كيلومتر، ومن المتوقع أن تستغرق 20 دقيقة للتزود بالوقود. المهدرجة عبارة عن مهدرجة وقود الهيدروجين للخدمة الشاقة بقوة 700 بار (10000 رطل لكل بوصة مربعة) قادرة على إعادة تعبئة FCEVs مباشرة.