يتيح H2FLY إمكانية تخزين الهيدروجين السائل إلى جانب أنظمة خلايا الوقود

أعلنت شركة H2FLY ومقرها ألمانيا في 28 أبريل أنها نجحت في دمج نظام تخزين الهيدروجين السائل مع نظام خلايا الوقود في طائراتها HY4.

كجزء من مشروع HEAVEN الذي يركز على تصميم وتطوير وتكاملخلايا الوقودوأنظمة الطاقة المبردة للطائرات التجارية، تم إجراء الاختبار بالتعاون مع شريك المشروع Air Liquefaction في منشأة Campus Technologies Grenoble في ساسيناج بفرنسا.

الجمع بين نظام تخزين الهيدروجين السائل معنظام خلايا الوقودهي لبنة البناء التقنية "الأخيرة" في تطوير نظام الطاقة الكهربائية الهيدروجينية للطائرة HY4، والذي سيسمح للشركة بتوسيع تقنيتها لتشمل طائرات تتسع لـ 40 مقعدًا.

وقالت H2FLY إن الاختبار جعلها أول شركة تجري بنجاح اختبارًا أرضيًا لخزان الهيدروجين السائل المدمج في الطائرة ونظام خلايا الوقودمما يدل على أن تصميمها يتوافق مع متطلبات وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) لطائرات CS-23 وCS-25.

وقال المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة H2FLY البروفيسور الدكتور جوزيف كالو: "مع نجاح اختبار الاقتران الأرضي، علمنا أنه من الممكن توسيع تقنيتنا لتشمل طائرات ذات 40 مقعدًا". "يسعدنا أن نحقق هذا التقدم المهم بينما نواصل جهودنا لتحقيق رحلات مستدامة متوسطة وطويلة المدى."

يتيح H2FLY تخزين الهيدروجين السائل إلى جانبأنظمة خلايا الوقود

وقبل بضعة أسابيع فقط، أعلنت الشركة أنها اجتازت أول اختبار تعبئة لخزان الهيدروجين السائل الخاص بها.

وتأمل شركة H2FLY أن تعمل خزانات الهيدروجين السائل على مضاعفة مدى الطائرة.