يقدم تحالف المملكة المتحدة 30 مليون جنيه إسترليني للترويج لمشروع الشاحنات الثقيلة التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني

تقدم وزارة النقل التابعة لحكومة المملكة المتحدة (DfT) وInnovate UK بشكل مشترك أكثر من 30 مليون جنيه إسترليني (36.4 مليون دولار) لدعم برنامج يهدف إلى الحصول على 30 مركبة للبضائع الثقيلة التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني (HGVS) على طرق المملكة المتحدة بحلول عام 2026.

ويخطط المشروع، المسمى Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) بقيادة Protium، لجمع المشاركين في إنتاج الهيدروجين الأخضر، ولوجستيات الهيدروجين، والهدرجة والبنية التحتية، وHGVS التي تعمل بخلايا الوقود لطرح هذه المركبات على طول ممر نقل رئيسي على طول لندن إلى جنوب ويلز.

ويخطط المشروع لإطلاق 30 مركبة هيدروجينية بالشراكة مع شركات النقل عام 2026، بسعة قصوى تبلغ 44 طنًا. ويقول التحالف إن لديه خططًا أكثر طموحًا لنشر 300 مركبة من هذا النوع بحلول عام 2030.

في المرحلة الأولى، يشمل شركاء التحالف CNG وScania وNRG Riverside وReynolds Logistics من ReFuels، وسيتم توريد الشاحنات من قبل عدد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، مع شركات النقل الأولية بما في ذلك EV Cargo وFSEW.

وقال كريس جاكسون، الرئيس التنفيذي لشركة Protium، إن الشركة تأمل في إزالة العوائق التي تحول دون اعتمادها من خلال تزويد مصنعي المركبات ومشغلي الأساطيل بالبيانات التشغيلية حول أداء الجيل الأول من شاحنات خلايا الوقود. وقال: "يوفر مشروعنا حلاً قابلاً للتطبيق تجاريًا لتقليل الانبعاثات الناتجة عن النقل لمسافات طويلة، وهي منطقة يصعب تقليلها في هذا القطاع". كما أنه يمثل علامة فارقة مهمة نحو هدف بروتيوم الطموح المتمثل في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار مليون طن سنويًا بحلول عام 2030.

وفي وقت سابق من هذا العام (2023)، بدأت شركة بروتيوم في إنتاج الهيدروجين في مشروعها بايونير وان في جنوب ويلز وتقوم بتزويد الحافلات بالوقود في المنطقة منذ ذلك الحين.

وقال أندرو رينولدز، الرئيس التنفيذي لشركة رينولدز لوجيستيكس: "تعتقد رينولدز لوجيستكس أن HyHAUL ستكون منصة ممتازة لإثبات استخدام الهيدروجين الأخضر لتقليل الانبعاثات في صناعة المركبات الثقيلة."

قال جيف توملينسون، المدير الإداري لـ FSEW: "هدفنا الرئيسي هو أن يعمل أسطولنا بصافي انبعاثات صفرية بحلول نهاية عام 2024. حاليًا، مع شاحنة هجينة تعمل بالكهرباء والغاز الطبيعي المضغوط، حققنا 50٪ من هدفنا الهدف. إن إضافة هذه الشاحنات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية يعد تغييرًا حقيقيًا في قواعد اللعبة بالنسبة لنا وللصناعة."

ويعد التمويل جزءًا من استثمار بقيمة 200 مليون جنيه إسترليني (242.4 مليون دولار) من قبل الحكومة البريطانية لنشر ما يصل إلى 370 شاحنة عديمة الانبعاثات في جميع أنحاء البلاد.

وقال وزير النقل ريتشارد هولدن: "إن الشحن والخدمات اللوجستية هي في قلب اقتصادنا ومن الصواب أن نحتفل بهذه الصناعة ونحصل على التقدير والدعم الذي تستحقه. من الترويج للتقنيات الخالية من الانبعاثات إلى جذب أجيال المستقبل من المواهب إلى العالم". الصناعة، نحن نعمل بجد لدفع الابتكار وخلق فرص العمل وتنمية الاقتصاد من خلال بناء مستقبل أكثر إشراقًا وابتكارًا لواحدة من أهم صناعاتنا.