من المقرر إطلاق سفن مسح غير مأهولة تعمل بوقود الهيدروجين على نهر التايمز

تلقت SEA-KIT International تمويلًا من مسابقة Zero Emissions Ships and Infrastructure (ZEVI) لتصميم وبناء سفينة سطحية بدون طيار تعمل بوقود الهيدروجين (USV). وكجزء من المشروع، ستتعاون الشركة مع شركة Marine2o التي تعمل على إزالة الكربون في الخارج لبناء بنية تحتية للهدرجة البرية لإنتاج الهيدروجين الأخضر من خلال التحليل الكهربائي لمصادر الطاقة المتجددة والمياه.

يهدف المشروع، المسمى ZEPHR - سفينة التنقيب المائي لميناء الانبعاثات الصفرية، إلى توسيع عمليات السفن الخضراء لمشغلي الموانئ وأصحاب المصلحة من خلال النقل الكامل للطاقة، من الكهرباء الخضراء التي يسهل الوصول إليها إلى إنتاج الهيدروجين الأخضر بنسبة 100٪ وضغطه وتخزينه وتوزيعه.

ستدعم شركة Marine Zero المتخصصة في التصميم الهندسي والاستدامة تصميم وتكامل مرافق التوزيع والامتثال التنظيمي لشركة Marine2o. هيئة ميناء لندن (PLA) هي شريكها وستستضيف محطة التزود بالوقود الهيدروجيني على نهر التايمز في لندن وستقوم بتشغيل ZEPHR USV.

وقال جون ديلون ليتش، خبير هيدروغرافيا الميناء في هيئة ميناء لندن:

"إن دعمنا لهذا المشروع المثير يؤكد التزامنا بخلق مستقبل صافي صفر على نهر التايمز."

"إن اعتماد تقنيات الوقود المبتكرة والجديدة على ZEPHR سيسمح لنا بأن نكون أكثر استدامة وكفاءة في تقديم البيانات والخدمات الهيدرولوجية الأساسية لجميع البحارة في نهر التايمز."

"سيدعم المشروع الذي يمتد لخمس سنوات أيضًا مشاريع المراقبة البيئية والأبحاث الأكاديمية والصناعية، ويدعم مشروع طريق الهيدروجين البحري - جميع العناصر الرئيسية لرؤية التايمز 2050، ودعم هيئة ميناء لندن وشركائنا وأصحاب المصلحة في تحقيق أهداف الاستدامة الخاصة بهم. ".

نهر التايمز هو الممر المائي الداخلي الأكثر ازدحاما في المملكة المتحدة، حيث يحمل أكثر من 5 ملايين طن من البضائع والمواد كل عام، فضلا عن ملايين الركاب. على هذا النحو، يعتبر مصب نهر التايمز مناسبًا بشكل مثالي لدعم تطوير النظام البيئي للهيدروجين، مع إمكانية استخدامه بشكل كبير عبر عدد من القطاعات، بما في ذلك الموانئ والنقل البحري والنقل المائي الداخلي والمطارات والطيران والبناء والتوزيع والخدمات اللوجستية.

باعتبارها مديرة أكبر ميناء في المملكة المتحدة، وضعت هيئة ميناء لندن (PLA) أهدافًا طموحة لخفض الانبعاثات وتتخذ بنشاط مجموعة من الإجراءات لتحقيق هذه الأهداف، بما في ذلك تنفيذ تقنيات جديدة. ستدعم مركبة ZEPHR USV، بقدرتها التشغيلية الخالية من الانبعاثات، جيش التحرير الشعبي الصيني في تحقيق أهدافه.

تعمل مركبات USV التي يتم تشغيلها عن بعد من SEA-KIT، والتي يعمل الكثير منها في مشاريع بحرية حول العالم، على تحسين السلامة مع الموظفين البريين في مراكز العمليات البعيدة. كما يسمح حجمها الأصغر بتوفير كبير في التكاليف مقارنة بسفن المسح التقليدية الأكبر حجمًا.

ستحتوي منصة ZEPHR USV القابلة للتكوين على مسبار صدى متعدد الحزم عالي الدقة كحمولة أساسية، وهو قادر على تركيب أجهزة استشعار إضافية مثل الليدار والكاميرات ومعدات المراقبة البيئية وأخذ العينات. وستكون السفينة أيضًا قادرة على إطلاق واستعادة طائرات بدون طيار للمسح والمراقبة والبحث والإنقاذ. سيستخدم ZEPHR نظامين لخلايا وقود الهيدروجين كتكرار.

ستتم مراجعة تصميم السفينة بالتعاون مع Lloyd's Register والوكالة البحرية وخفر السواحل لتلبية المتطلبات التنظيمية ومتطلبات الامتثال والحصول على الموافقة على استمرار التشغيل. سيتم بناء ZEPHR في منشأة الإنتاج التي تم توسيعها مؤخرًا لشركة SEA-KIT في تولزبري، إسيكس، المملكة المتحدة.