اسكتلندا تكشف عن مخطط لخط أنابيب لتصدير الهيدروجين بقيمة 2.7 مليار جنيه استرليني

وفقًا لتقرير نشره اليوم (31 أغسطس 2023) مركز Net Zero Technology (NZTC)، يمكن تسريع إنتاج الهيدروجين في اسكتلندا وإمكانات تصديره بشكل كبير من خلال تطوير خطوط أنابيب بحرية مخصصة.

تظهر الأبحاث أن الاستثمار في خط أنابيب بحري مصمم لهذا الغرض، والمعروف باسم خط الهيدروجين الرئيسي (HBL)، لنقل الهيدروجين من اسكتلندا إلى أوروبا هو المفتاح لتحقيق أهداف التصدير الخضراء الطموحة بحلول عام 2045. ويمكن أن يخلق رابط الهيدروجين 700 فرصة عمل جديدة في البداية. وتوفير 300 ألف وظيفة في الاقتصاد الأخضر بحلول عام 2045. وبحلول منتصف ثلاثينيات القرن الحالي، تستطيع اسكتلندا تلبية 10% من احتياجات أوروبا المتوقعة من واردات الهيدروجين.

يستكشف مشروع ربط العمود الفقري للهيدروجين التابع لشركة NZTC البنية التحتية الحيوية لنقل الهيدروجين اللازمة لتقديم حلول خطوط أنابيب فعالة من حيث التكلفة والتي ستضع اسكتلندا في موقع الصدارة في تطوير البنية التحتية لتصدير الهيدروجين لعموم أوروبا.

نظر المشروع، الذي حصل على تمويل من صندوق تحويل الطاقة التابع للحكومة الاسكتلندية (ETF) وتمويل مماثل من الصناعة، في إعادة استخدام البنية التحتية الحالية للنفط والغاز قبل تحديد أن خط الأنابيب البحري الجديد المخصص الذي يربط أوروبا هو أفضل طريق للطاقة الخضراء. الهيدروجين للوصول إلى السوق في اسكتلندا.

وسيمكن خط الأنابيب الجديد اسكتلندا من تلبية 10 في المائة من احتياجات أوروبا المتوقعة من واردات الهيدروجين بحلول منتصف ثلاثينيات القرن الحالي. ومع استمرار الاستثمار في البنية التحتية الإضافية، يمكن لاسكتلندا الحفاظ على هذه النسبة من الصادرات إلى ما بعد عام 2045، مما يساعد الحكومة الاسكتلندية على تحقيق أهدافها في مجال التصدير الأخضر وتعزيز إزالة الكربون من الصناعة في القارة.

سيؤدي استكمال رابط الهيدروجين إلى خلق أكثر من 700 فرصة عمل في اسكتلندا وتعزيز مشاريع الهيدروجين الأخضر الجديدة والحالية، مما يدعم 300000 وظيفة أخرى في الاقتصاد الأخضر.

ولتحقيق ذلك والحصول على موطئ قدم في السوق المتنامي، يقدم التقرير التوصيات الرئيسية التالية:

(أ) تسريع وتيرة الاستثمار العام والخاص لتوفير خطوط الأنابيب الأساسية؛

2) الاستمرار في الاستثمار في نشر الهيدروجين وطاقة الرياح لتوفير الأمن للإمدادات؛

3. صياغة استراتيجية وطنية لتخزين الطاقة.

4. السياسة عبر الحدود والتعديل القياسي.

5. توفير الدعم المالي لتسريع تطوير التكنولوجيا ونشر البنية التحتية لجعل الرؤية حقيقة.

وقال كالوم ميلن، مدير مشروع العمود الفقري للهيدروجين في مركز Net Zero Technology: "تستعد اسكتلندا للاستفادة من مواردها الطبيعية الهائلة والقوى العاملة الماهرة وقربها من أسواق الطاقة المتعطشة في شمال غرب أوروبا، ولكن تعظيم هذه الميزة سيتطلب تسريع وزيادة الاستثمار الحكومي والصناعي، والتطوير السريع للبنية التحتية والتعاون عبر الحدود.

"يعد مشروع خط الهيدروجين الرئيسي (HBL) عامل تمكين مبكرًا رئيسيًا لتحقيق هذا الهدف، حيث يوفر نقلًا فعالاً من حيث التكلفة إلى السوق لمنتجي الهيدروجين الاسكتلنديين ويدعم الانتقال إلى نظام طاقة منخفض الكربون."

وقال وزير الطاقة الاسكتلندي نيل جراي: "تدرك الحكومة الاسكتلندية أهمية تطوير خط أنابيب الهيدروجين لإطلاق إمكانات التصدير في اسكتلندا. نريد العمل مع الشركاء في جميع أنحاء أوروبا لتطوير البنية التحتية، وضمان أمن الإمدادات في أوروبا ووضع بحر الشمال في مكانة متميزة". مركزًا لإنتاج الهيدروجين منخفض التكلفة."

"تدعم الحكومة الاسكتلندية مشروع Hydrogen backbone Link لأنه يوفر معلومات قيمة حول جدوى إعادة استخدام أو تطوير خطوط أنابيب جديدة. وهذا يمكن أن يساعدنا على فهم المجالات التي تحتاج إلى دعم حكومي لإطلاق العنان للاستثمار وتحقيق إمكانات التصدير في اسكتلندا."

ويحظى المشروع بدعم شركاء من بينهم Shetland Island Council، وEnQuest، وKellas Midstream، وCrown Estate Scotland، وShell، بالإضافة إلى Xodus، وDNV-GL، وWood وغيرها. أصبحت Wood Mackenzie وWorley، جنبًا إلى جنب مع National Grid Scotland وSGN، شركاء استراتيجيين.

وستنظر المرحلة الثانية من المشروع في الخطوات التالية المطلوبة لبناء وبدء تشغيل صندوق الهيدروجين.