150 ألف متر مكعب من حاملة الهيدروجين السائل! تعاونت أربع شركات فرنسية لتطويره

تعاونت شركة الطاقة الفرنسية العملاقة TotalEnergies وجمعية التصنيف الفرنسية (BV) وشركة GTT الفرنسية المتخصصة في احتواء الغاز الطبيعي المسال ومصمم السفن LMG Marin لتطوير حاملة كبيرة للهيدروجين السائل (LH2).

ووقعت الأطراف الأربعة مشروع تطوير مشترك لتطوير حامل هيدروجين سائل بسعة 150 ألف متر مكعب ومجهز بنظام غلاف رقيق من شركة GTT.

وبحسب تقسيم العمل، ستعمل شركة Total Energy على تحديد مواصفات السفينة، بما في ذلك الخصائص التشغيلية. وستكون شركة GTT مسؤولة عن تصميم نظام الغلاف الغشائي، مع الأخذ بعين الاعتبار القيود المرتبطة بالهيدروجين السائل. ستحدد شركة LMG Marin التصميم النظري لحامل الهيدروجين السائل استنادًا إلى مواصفات السفينة التي وضعتها شركة Total Energy والقيود ذات الصلة بنظام الغلاف الغشائي لشركة GTT. تتمثل مسؤولية جمعية التصنيف الفرنسية في إجراء تقييمات المخاطر ومراجعات التصميم وفقًا لأحدث المتطلبات التنظيمية، مما يضمن الامتثال لمتطلبات لوائح جمعية التصنيف الفرنسية، بهدف إصدار الموافقة المبدئية (AiP).

وقال فيليب بيرتيروتيير، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة GTT: "نحن فخورون جدًا بالعمل مع Total Energy وLMG Marin وFrench Veritas لمواجهة التحديات التقنية والبيئية الطموحة للنقل البحري للهيدروجين السائل". تعد التكنولوجيا التخريبية للسفن الكبيرة خطوة مهمة في تطور صناعة الهيدروجين وتتوافق مع الرؤية الإستراتيجية لشركتنا."

"يعد التعاون بين أعضاء الصناعة التكميلية وسيلة فعالة لتقليل المخاطر وتسريع نشر سلسلة قيمة الهيدروجين. ونحن واثقون من أن برنامج التطوير المشترك هذا سيُظهر الوعد بنقل الهيدروجين على نطاق واسع في شكل سائل."

وقال ماثيو دي توجني، رئيس شركة BV Marine & Offshore: "يعد الهيدروجين عنصرًا رئيسيًا في تحول الطاقة ويحمل وعدًا كبيرًا لصناعتنا. وباعتبارنا مجتمع تصنيف، فإننا ندرك مسؤوليتنا في دعم التطوير الآمن لمثل هذه المشاريع المبتكرة و ونحن ملتزمون بضمان أن المشروع يلبي أعلى معايير السلامة والبيئة."

وقال فنسنت روديل، المدير الإداري لشركة LMG Marin France: "لقد قمنا بالفعل بتشغيل أول سفينة في العالم تعمل بالهيدروجين السائل في النرويج، ومع هذا المشروع الفريد من نوعه لنقل الهيدروجين السائل، سوف نشارك تجربتنا في الهيدروجين السائل، حيث يتم تقليل الانبعاثات و الابتكار موجود في حمضنا النووي."

من المعلوم أن أول عبّارة في العالم تعمل بالهيدروجين السائل "إم إف هيدرا" والتي تديرها شركة نورلد النرويجية قد افتتحت مؤخرًا رحلتها الأولى الخالية من الانبعاثات، والتي من المتوقع أن تقلل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 95٪ سنويًا. ويبلغ طول السفينة، التي سيتم تسليمها عام 2021، 82.4 مترًا، وتستطيع نقل 300 راكب و80 سيارة بسرعة تصل إلى 9 عقدة. تم تجهيز السفينة بخلية وقود بقدرة 400 كيلووات ومجموعة مولدات بقدرة 880 كيلووات تعمل على تشغيل محركات دفع شوتيل. يوجد خزان سعة 80 مترًا مكعبًا على متن الطائرة لتخزين الهيدروجين.