اليابان تسعى وراء الهيدروجين! وتخطط لاستثمار أكثر من 100 مليار دولار في الهيدروجين على مدى السنوات الخمس عشرة المقبلة

أعلنت الحكومة اليابانية يوم الثلاثاء (6 يونيو) أنها قامت بمراجعة استراتيجية بشأن الطاقة الهيدروجينية، وقامت بتطوير الوقود بقوة كجزء من الجهود المبذولة للحد من انبعاثات الكربون.

ونظرًا لأن الهيدروجين لا ينبعث منه ثاني أكسيد الكربون أو الغازات الدفيئة الأخرى عند حرقه، فيمكن لمحطات الطاقة الحرارية تقليل الانبعاثات بشكل كبير عن طريق حرق الهيدروجين أو خليط من الهيدروجين والغاز الطبيعي.

تتسابق البلدان في جميع أنحاء العالم لتطوير الطاقة الهيدروجينية كوسيلة لتقليل الانبعاثات في بعض الصناعات الأكثر صعوبة في إزالة الكربون، مثل إنتاج الصلب وتصنيع المواد الكيميائية.

Strategy revision

في عام 2017، أصدرت اليابان أول وثيقة لاستراتيجية الهيدروجين، وهي الاستراتيجية الأساسية للهيدروجين، والتي دعت في البداية إلى زيادة إمدادات الهيدروجين في البلاد من 2 مليون طن إلى 3 ملايين طن سنويًا بحلول عام 2030.

أعلنت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية يوم الثلاثاء عن استراتيجية منقحة لزيادة إمدادات الهيدروجين إلى 12 مليون طن سنويًا بحلول عام 2040. وللوصول إلى الهدف المتمثل في حوالي 20 مليون طن بحلول عام 2050، عندما تتوقع اليابان أن يصل سوق الهيدروجين العالمي إلى 2.5 دولار. تريليون من الإيرادات السنوية.

ولتحقيق هذه الأهداف، تخطط اليابان لاستثمار 15 تريليون ين (حوالي 107.5 مليار دولار) في مشاريع الطاقة الهيدروجينية على مدى السنوات الخمس عشرة المقبلة لإنشاء سلسلة توريد مرتبطة بالهيدروجين.

وقالت السلطات إن الحكومة تخطط لتوفير ما بين 6 إلى 8 تريليون ين من أصل 15 تريليون ين، بينما يأتي الباقي من شركات خاصة.

جهود الانبعاثات الصفرية

لكن حتى الآن، اعتمدت اليابان بشكل أساسي على الوقود الأحفوري لإنتاج الهيدروجين (الهيدروجين الرمادي). تكلفة إنتاج الهيدروجين الرمادي منخفضة وتقنية إنتاج الهيدروجين بسيطة، ولكن هناك انبعاثات مثل ثاني أكسيد الكربون في عملية الإنتاج.

الهيدروجين الأزرق، وهو أقل تلوثا، والهيدروجين الأخضر، وهو خالي من التلوث، أكثر تقدما في تكنولوجيا إنتاج الهيدروجين، وتكلفة الإنتاج النسبية أعلى. يستخدم الهيدروجين الأزرق تقنية احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه (CCUS) لالتقاط ثاني أكسيد الكربون في عملية تحضير الهيدروجين الرمادي. يتم الحصول على الهيدروجين الأخضر عن طريق التحليل الكهربائي للمياه باستخدام مصادر الطاقة المتجددة.

واستنادا إلى النظر في الحد من انبعاثات الكربون، تعطي الخطة المعدلة الأولوية لتسعة مجالات استراتيجية، بما في ذلك التطوير النشط لمعدات التحليل الكهربائي للمياه، وبطاريات تخزين الوقود، والناقلات الكبيرة لنقل الهيدروجين.

The revised strategy also sets a target for Japanese affiliates at home and abroad to increase the amount of hydrogen produced by electrolysis to 15 gigawatts by 2030, from less than 1 gigawatt now.

وتريد الحكومة أيضًا دعم التوسع في صناعات الأمونيا والوقود الاصطناعي. ولا تزال الحكومة تقوم بصياغة تشريع لدعم بناء البنية التحتية اللازمة وسلسلة التوريد للاستخدام التجاري للهيدروجين النقي والأمونيا.

وفي اجتماع لمجلس الهيدروجين مع قادة الصناعة الأسبوع الماضي، قال رئيس الوزراء الياباني فوميو كيشيدا إن اليابان تهدف إلى أن تصبح "مجتمعًا خاليًا من الانبعاثات في آسيا"، مما يساهم في المعرفة اليابانية في مجال الهيدروجين والأمونيا وتقنيات إزالة الكربون الأخرى.