أقر الاتحاد الأوروبي مشروع قانون نشر شبكة شحن الركيزة / محطة تعبئة الهيدروجين

وافق أعضاء البرلمان الأوروبي ومجلس الاتحاد الأوروبي على قانون جديد يتطلب زيادة كبيرة في عدد نقاط الشحن ومحطات التزود بالوقود للسيارات الكهربائية في شبكة النقل الرئيسية في أوروبا ، بهدف تعزيز انتقال أوروبا إلى النقل عديم الانبعاثات. ومعالجة أكبر مخاوف المستهلكين بشأن الافتقار إلى نقاط الشحن / محطات التزود بالوقود في الانتقال إلى النقل عديم الانبعاثات.

تعتبر الاتفاقية التي توصل إليها أعضاء البرلمان الأوروبي ومجلس الاتحاد الأوروبي خطوة مهمة نحو استكمال المزيد من خارطة الطريق "الملائمة لـ 55" للمفوضية الأوروبية ، وهي الهدف الذي اقترحه الاتحاد الأوروبي لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري إلى 55٪ من مستويات عام 1990. بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه ، يدعم الاتفاق أيضًا العديد من العناصر الأخرى التي تركز على النقل في خارطة الطريق "Fit for 55" ، مثل القواعد التي تتطلب أن تكون جميع سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة المسجلة حديثًا مركبات خالية من الانبعاثات بعد عام 2035. في في الوقت نفسه ، يتم تقليل انبعاثات الكربون من حركة المرور على الطرق والنقل البحري المحلي.

يتطلب القانون الجديد المقترح توفير البنية التحتية العامة لشحن السيارات والشاحنات الصغيرة ، بناءً على عدد المركبات الكهربائية المسجلة في كل دولة عضو ، ونشر محطات الشحن السريع كل 60 كيلومترًا على شبكة النقل عبر أوروبا (TEN-T) و محطات شحن مخصصة للمركبات الثقيلة كل 60 كيلومترًا على شبكة TEN-T الأساسية بحلول عام 2025 ، يتم نشر محطة شحن واحدة كل 100 كيلومتر على شبكة TEN-T المتكاملة الأكبر.

يدعو القانون الجديد المقترح أيضًا إلى إنشاء بنية تحتية لمحطة الهدرجة كل 200 كيلومتر على طول شبكة TEN-T الأساسية بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك ، يضع القانون قواعد جديدة لمشغلي محطات الشحن والتزود بالوقود ، مما يتطلب منهم ضمان الشفافية الكاملة في الأسعار وتوفير طرق دفع عالمية .

كما ينص القانون على توفير الكهرباء في الموانئ والمطارات للسفن والطائرات الثابتة. بعد الاتفاق الأخير ، سيتم الآن إرسال الاقتراح إلى البرلمان الأوروبي والمجلس لاعتماده رسميًا.