تسلا: طاقة الهيدروجين مادة لا غنى عنها في الصناعة

أقيم يوم المستثمر لعام 2023 لشركة Tesla في Gigafactory في تكساس. كشف إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، عن الفصل الثالث من "خطة Tesla الرئيسية" - تحول شامل إلى الطاقة المستدامة ، بهدف تحقيق طاقة مستدامة بنسبة 100٪ بحلول عام 2050.

تنقسم الخطة 3 إلى خمسة جوانب أساسية:

التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية ؛

استخدام المضخات الحرارية في القطاعات المنزلية والتجارية والصناعية ؛

استخدام تخزين الطاقة بدرجة حرارة عالية وطاقة الهيدروجين الخضراء في الصناعة ؛

الطاقة المستدامة للطائرات والسفن ؛

قم بتشغيل الشبكة الحالية بالطاقة المتجددة.

في هذا الحدث ، أعطى كل من تسلا وماسك إيماءة للهيدروجين. تقترح الخطة 3 طاقة الهيدروجين كمادة وسيطة أساسية للصناعة. اقترح ماسك استخدام الهيدروجين ليحل محل الفحم تمامًا ، وقال إن كمية معينة من الهيدروجين ستكون ضرورية في العمليات الصناعية ذات الصلة ، والتي تتطلب الهيدروجين ويمكن إنتاجها عن طريق التحليل الكهربائي للماء ، ولكن لا يزال يُقال أنه لا ينبغي استخدام الهيدروجين في السيارات.

وفقًا لماسك ، هناك خمسة مجالات عمل متضمنة في تحقيق طاقة نظيفة ومستدامة. الأول هو القضاء على الطاقة الأحفورية ، لتحقيق استخدام الطاقة المتجددة ، وتحويل شبكة الطاقة الحالية ، وكهربة السيارات ، ثم التحول إلى مضخات الحرارة ، والتفكير في كيفية نقل الحرارة ، وكيفية استخدام طاقة الهيدروجين ، وأخيراً التفكير في كيفية تزويد الطائرات والسفن بالكهرباء ، وليس السيارات فقط ، لتحقيق الكهرباء الكاملة.

ذكر ماسك أيضًا أن هناك الكثير من الأشياء التي يمكننا القيام بها الآن ، باستخدام تقنيات مختلفة لجعل الهيدروجين يحل محل الفحم مباشرة بحيث يمكن تحسين إنتاج الصلب ، ويمكن استخدام الحديد المختزل المباشر لتحسين العمليات الصناعية ، وأخيرًا ، مرافق أخرى في يمكن تحسين المصاهر لتحقيق تخفيض أكثر كفاءة للهيدروجين.

"الخطة الكبرى" هي استراتيجية مهمة لشركة تسلا. في السابق ، أصدرت Tesla "Grand Plan 1" و "Grand Plan 2" في أغسطس 2006 ويوليو 2016 ، والتي غطت بشكل أساسي السيارات الكهربائية ، والقيادة الذاتية ، والطاقة الشمسية ، وما إلى ذلك. وقد تم تحقيق معظم الخطط الاستراتيجية المذكورة أعلاه.

تلتزم الخطة 3 باقتصاد طاقة مستدام بأهداف عددية لتحقيق ذلك: 240 تيراواط ساعة تخزين ، 30 تيراواط من الكهرباء المتجددة ، 10 تريليون دولار من الاستثمار في التصنيع ، نصف اقتصاد الوقود في الطاقة ، أقل من 0.2٪ من الأرض ، 10٪ من الناتج المحلي الإجمالي العالمي في عام 2022 ، للتغلب على جميع تحديات الموارد.

تسلا هي أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم ، وقد حققت مبيعاتها من السيارات الكهربائية النقية أداءً جيدًا. قبل ذلك ، كان الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk متشككًا بشدة بشأن خلايا وقود الهيدروجين والهيدروجين ، وأعرب علنًا عن وجهة نظره بشأن "تراجع" تطوير الهيدروجين على عدد من المنصات الاجتماعية.

في وقت سابق ، سخر ماسك من مصطلح "خلية الوقود" باعتباره "خلية خادعة" في حدث بعد الإعلان عن خلية وقود الهيدروجين ميراي التابعة لشركة تويوتا. وقود الهيدروجين مناسب للصواريخ وليس للسيارات.

في عام 2021 ، دعم ماسك الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن هربرت ديس عندما قام بتفجير الهيدروجين على تويتر.

في 1 أبريل 2022 ، غرد ماسك أن تسلا ستتحول من الكهرباء إلى الهيدروجين في عام 2024 وستطلق نموذج خلية وقود الهيدروجين الخاص بها - في الواقع ، نكتة يوم كذبة أبريل من قبل ماسك ، تسخر مرة أخرى من تطور الهيدروجين.

في مقابلة مع الفاينانشيال تايمز في 10 مايو 2022 ، قال ماسك ، "الهيدروجين هو أغبى فكرة لاستخدامها كمخزن للطاقة" ، مضيفًا أن "الهيدروجين ليس طريقة جيدة لتخزين الطاقة".

لم يكن لدى تسلا خطط طويلة للاستثمار في مركبات خلايا وقود الهيدروجين. في مارس 2023 ، أدرجت تسلا المحتوى المتعلق بالهيدروجين في "الخطة الكبرى 3" التي تركز على تطوير خطة اقتصاد الطاقة المستدامة ، والتي كشفت أن ماسك وتسلا أدركا الدور المهم للهيدروجين في تحويل الطاقة ودعمتا تطوير الهيدروجين الأخضر.

في الوقت الحاضر ، تتطور بسرعة مركبات خلايا وقود الهيدروجين العالمية والبنية التحتية الداعمة والسلسلة الصناعية بأكملها. وفقًا للإحصاءات الأولية لتحالف طاقة الهيدروجين الصيني ، بحلول نهاية عام 2022 ، بلغ العدد الإجمالي لمركبات خلايا الوقود في الدول الكبرى في العالم 67315 ، بمعدل نمو سنوي قدره 36.3٪. ارتفع عدد المركبات التي تعمل بخلايا الوقود من 826 في عام 2015 إلى 67488 في عام 2022. وفي السنوات الخمس الماضية ، وصل معدل النمو المركب السنوي إلى 52.97٪ ، وهو في حالة نمو مستقرة. في عام 2022 ، بلغ حجم مبيعات مركبات خلايا الوقود في الدول الكبرى 17921 بزيادة 9.9 بالمئة على أساس سنوي.

على عكس تفكير ماسك ، تصف وكالة الطاقة الدولية الهيدروجين بأنه "ناقل طاقة متعدد الوظائف" مع مجموعة واسعة من التطبيقات ، بما في ذلك التطبيقات الصناعية والنقل. في عام 2019 ، قالت وكالة الطاقة الدولية إن الهيدروجين هو أحد الخيارات الرائدة لتخزين الطاقة المتجددة ، ووعد بأن يكون الخيار الأقل تكلفة لتخزين الكهرباء لأيام أو أسابيع أو حتى شهور. وأضافت وكالة الطاقة الدولية أن كلاً من الهيدروجين والوقود القائم على الهيدروجين يمكن أن ينقل الطاقة المتجددة لمسافات طويلة.

بالإضافة إلى ذلك ، تُظهر المعلومات العامة أنه حتى الآن ، دخلت جميع شركات السيارات العشر الكبرى التي تتمتع بحصة سوقية عالمية في سوق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية ، وفتحت مخطط أعمال خلايا وقود الهيدروجين. في الوقت الحالي ، على الرغم من أن تسلا لا تزال تقول إنه لا ينبغي استخدام الهيدروجين في السيارات ، فإن أكبر 10 شركات سيارات في العالم من حيث المبيعات تنشر جميعًا أعمال خلايا وقود الهيدروجين ، مما يعني أن طاقة الهيدروجين قد تم الاعتراف بها كمساحة للتطوير في قطاع النقل .

الموضوعات ذات الصلة: ما هي الآثار المترتبة على قيام جميع السيارات العشرة الأكثر مبيعًا بوضع حلبات سباق الهيدروجين؟

بشكل عام ، الهيدروجين هي واحدة من شركات السيارات الرائدة في العالم لاختيار مسار المستقبل. في الوقت الحاضر ، يقود إصلاح هيكل الطاقة سلسلة صناعة الطاقة الهيدروجينية العالمية للشروع في مرحلة أوسع. في المستقبل ، مع النضج المستمر والتصنيع لتكنولوجيا خلايا الوقود ، والنمو السريع للطلب النهائي ، والتوسع المستمر في نطاق إنتاج وتسويق المؤسسة ، والنضج المستمر لسلسلة التوريد المنبع والمنافسة المستمرة للمشاركين في السوق ، والتكلفة و سعر خلايا الوقود سوف ينخفض ​​بسرعة. اليوم ، عندما يتم الدفاع عن التنمية المستدامة ، سيكون لطاقة الهيدروجين ، طاقة نظيفة ، سوق أوسع. لا بد أن يكون التطبيق المستقبلي للطاقة الجديدة متعدد المستويات ، وستستمر مركبات طاقة الهيدروجين في تسريع وتيرة التنمية.